Bis 2012 gab es im Kreis Groß-Gerau lediglich ein beschildertes Radroutennetz für den Freizeitverkehr, das größtenteils auf landwirtschaftlichen Wegen geführt wurde.

Im Bereich des Südkreises war die Netzdichte eher gering und die Verknüpfung wichtiger Orte mit entsprechender Beschilderung war nicht überall gegeben. Der Alltagsradverkehr, der im Gegensatz zum Freizeitradverkehr anderen Anforderungen hinsichtlich Schnelligkeit und Komfort der Verbindungen unterliegt, wurde nicht ausreichend berücksichtigt.

Daher sollten im Rahmen eines Radverkehrskonzeptes die vorhandenen Wege überprüft, Routen neukonzipiert und Netzlücken für den Alltagsradverkehr geschlossen werden. Als Ergebnis ist ein dichtes Netz aus Haupt- und Nebenrouten für den Freizeit- und Alltagsradverkehr mit entsprechenden Maßnahmevorschlägen zur sicheren und umwegfreien Gestaltung der Radverkehrsanlagen entstanden.